【摘要】
汽車尾燈的已經(jīng)不再是只滿足基本照明需求。而是更加的開始注重車燈自身的設(shè)計外觀和辨識度，這也是品牌價值實現(xiàn)重要的一部近年來，購車用戶不僅僅考慮到了汽車本身的性能，也逐步考慮到了汽車尾燈的整體設(shè)計。
在新時代的影響下，顏值成為任何行業(yè)的重要生產(chǎn)力，任何領(lǐng)域都離不開顏值。隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，尾燈在汽車結(jié)構(gòu)中的作用越來越大。
汽車尾燈的已經(jīng)不再是只滿足基本照明需求。而是更加的開始注重車燈自身的設(shè)計外觀和辨識度，這也是品牌價值實現(xiàn)重要的一部近年來，購車用戶不僅僅考慮到了汽車本身的性能，也逐步考慮到了汽車尾燈的整體設(shè)計。
那么如何做出完美的尾燈呢？
車燈激光焊接機(jī)：燈焊行業(yè)的先驅(qū)，熱板焊接是塑料焊接行業(yè)的早期發(fā)展，焊接方法簡單，但隨著社會的發(fā)展，不能滿足當(dāng)前的市場需求，激光焊接機(jī)的出現(xiàn)引起了大公司的關(guān)注。
激光焊接的可行性與材料本身的光學(xué)性有著密切的關(guān)系。激光焊接工藝的實現(xiàn)還需注意哪些問題？
首先我們還需要從材料的角度注意：
1.兩個聚合物之間不同的相容性和熔融溫度差是會直接影響到激光焊接強(qiáng)度的，反過來其實就是，激光焊接工藝越是簡單的時候，焊接的強(qiáng)度往往是更高的，相同材料直接的焊接強(qiáng)度也是最高的。
2.體積膨脹是吸收層聚合物將激光能轉(zhuǎn)換為熱能。所以，要通過夾具在上下兩層施加一定的夾緊力，避免因膨脹而導(dǎo)致焊接界面變形。另外，夾緊力保證兩層之間的熱能傳遞更好，保證兩層聚合物同時熔化，從而獲得更高的焊接強(qiáng)度。
另外，在選用激光焊接工藝時，激光功率過大或焊接時間過長，易造成材料過度熔化，造成降解。要達(dá)到理想的焊接質(zhì)量，應(yīng)選用合適的激光功率。及焊接時間的掃描速度。
激光焊接不僅適用于各種不同的聚合物，而且不同于傳統(tǒng)的塑料焊接工藝，激光輻射能焊接兩種聚合物。焊接靈活。焊接強(qiáng)度高的特性。塑料激光焊接對材料特性的選擇性和通過提出了特殊要求。要想得到滿意的部位，不僅需要調(diào)整焊接工藝參數(shù)，合適的材料選用也必不可少！
激光焊接光滑。靈活焊接。強(qiáng)度高。焊接速度快等優(yōu)點，已成為燈焊的潛在存量。隨著激光技術(shù)的發(fā)展和設(shè)備成本的降低，激光焊接正成為燈焊的主流工藝。激光焊接是以高能密度激光束為熱源，將激光輻射加熱到工件表面，通過熱傳導(dǎo)將表面熱傳遞到內(nèi)部，熔化工件，形成特定的熔化池。所以，為了達(dá)到良好的焊接效果，必須吸收激光束的能量。
因此，塑料必須具有特殊的光學(xué)性能，上層應(yīng)確保近紅外激光通過，下層應(yīng)確保近紅外吸收。那么，塑料本身的光學(xué)性能是什么？在高分子形態(tài)上，非晶體高分子僅吸收少量的入射光，獲得較高的滲透深度。
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